Чем ближе президентские выборы, тем больше приятных новостей для автомобилистов. Все политические силы стараются угодить водителям, видя в них свой электорат.
Последнее сообщение Кабинета министров, о том, что максимальную скорость на дорогах страны стоит пересмотреть, ярчайшее тому подтверждение. Правда, пока дальше обещаний дело не пошло, но приятно слышать разумные доводы из уст власть имущих о том, что давно пора узаконить то, что и так фактически все делают. На современных автомобилях действительно ездить гораздо безопаснее, чем на допотопных советских повозках, под которые разрабатывались ныне действующие ограничения. То, что ограничения скоростного режима не пересматривали уже около сорока лет вполне понятно. Закон всегда должен работать таким образом, чтоб его нарушали. Иначе бедным стражам порядка не за что будет существовать. Самый яркий пример - древнейшая профессия, которая до сих пор считается незаконной.
Вторая приятная новость заключается в инициативе того же Кабмина запретить гаишникам проверять техническое состояние автомобилей на дороге. Данные полномочия у стражей порядка периодически отбирают и возвращают обратно. Думаю, никто из водителей не удивится, услышав замечание о, например, перегоревшей лампочке подсветки номерного знака. Штрафы за такие нарушения иногда выписывают, но, как известно, большая часть штрафных протоколов остаются не оплаченными.
Александр Ефремов, один из депутатов Партии Регионов, недавно призывал парламентариев пересмотреть штрафы за нарушение правил дорожного движения. По его мнению, состояние дорог и расстановка знаков провоцируют водителей нарушать правила. Регионал привел пример, когда из-за разбитой дороги водители вынуждены объезжать ямы по встречной полосе, а их тут же останавливают гаишники и штрафуют минимум на 400 грн. Правда, инициативу народного избранника поддержали не все. "Я категорически против снижения штрафных ставок. Только благодаря их повышению удалось немного навести порядок на дорогах", - считает один из авторов закона о повышении штрафов, депутат НУНС Владимир Арьев. Такие заявления регионалов вряд ли имеют шанс на успех. Напомним, что с момента введения новых штрафов смертность на дорогах уменьшилась более чем на 40%. Да и доходность высоких штрафных тарифов колоссальная. С начала года по начало марта гаишники выписали протоколов на сумму более 320 млн. грн.
Реально хороших новостей, а не пустых обещаний, тоже достаточно. Самая приятная из них - отмена драконовского транспортного сбора. Решение уже принято Верховной Радой, осталась лишь подпись Президента и официальное опубликование. Скорее всего, действующий Президент не станет рисковать голосами автомобилистов и подпишет закон. Однако открытым остался вопрос тех, кто оплатил налог при завышенных ставках. Естественно, о компенсации переплат не может быть и речи.
Еще одной действительно хорошей новостью можно считать отмену временных регистрационных талонов. Как говорят юристы, такой талон - не более чем справка о том, что у лица управляющего автомобилем есть доверенность. Когда предъявляется оригинал документа, в справке нет необходимости. Правда, остался вопрос, что делать тем, кто уже приобрел ненужные бумажки. Потраченных денег, естественно, никто не вернет.
Хорошая новость, с эгоистичной точки зрения тех, кто уже купил автомобиль - введение временной надбавки к пошлине на новые автомобили. Дело в том, что последние несколько лет автопарк страны рос огромными темпами, машин становилось больше, а дорог - нет. В результате пробки стали привычным явлением. Сейчас продажи новых машин упали на 80%, соответственно есть надежда на то, что пробок в ближайшее время больше не станет.
