AUTOMOTIVE

Компания Buick является самостоятельным отделением концерна General Motors. Штаб-квартира находится во Флинте (близ Детройта). Отделение Buick концерна General Motors привлекает, прежде всего, тех покупателей, которые хотят приобрести роскошные автомобили в классическом американском стиле за приемлемую цену. Так, например, уровень комплектации модели Park Avenue лишь немногим уступает представителям Cadillac. Стиль многих моделей Buick остается консервативным, хотя в большом семействе отделения есть и вполне современные по дизайну автомобили.



Дэвид Данбар Бьюик, производитель эмалированных ванн, в 1903 году основал автомобилестроительную компанию Buick Motor Car Company, вложив в нее 100 тыс. долларов, полученных от прожажи своего прежнего предприятия. К 1903 году фирма, так и не выпустив ни одного автомобиля, уже оказалась на грани финансового краха. В поле зрения предпринимателя попал энергичный молодой человек с огромным организаторским талантом - Вильям Дюрант. Совместный бизнес вроде бы начал налаживаться , но совместная работа продлилась очень недолго - партнеры рассорились и Дэвид Бьюик ушел с руководящего поста в компании своего имени. Вплоть до 1908 г. он оставался одним из членов совета директоров...


В 1903 г. вышел первый автомобиль марки Buick. Через год появился автомобиль, имеющий двигатель с 2-мя цилиндрами, который был скрыт под сиденьем. Это была очень удачная модель, которая завоевала популярность покупателей.


В 1908 г. компания одной из первых присоединилась к GM, но осталась ее самостоятельным подразделением. Удачная конструкция Buick обратила на себя внимание американских покупателей. Установлен рекорд продаж компании - 8800 автомобилей. В этом же году начался выпуск модели 10 с 4-цилиндровым двигателем, снискавшей широкую популярность.


Через 6 лет был произведен автомобиль модели Buick, имеющая двигатель с 6-ю цилиндрами, а еще через 17 лет на все автомобили марки Buick уже устанавливались двигатели с 8-ю цилиндрами.

В 30-х годах модели Buick наряду с Шевроле и Понтиаками стали символами американского стиля в автомобилестроении. Модель 66S ("S" означает "Sport") 1934 года имела новый стосильный мотор (рядную "восьмерку") и независимую подвеску передних колес. В это же время модели автомобилей Buick становятся любимыми автомобилями Америки.


В 1936 г. вышел самый первый в истории автомобиль под названием "Родмастер" в его открытом (фаэтон, мод. 87С) и закрытом (седан, мод.81) вариантах. Начиная с этого года каждая серия машин Buick в дополнение к номерному обозначению носила еще и собственное имя. Серий насчитывалось четыре: 40 - Спейшл, 60 - Сенчури, 80 - Родмастер и 90 - Лимитед. Также в это время произвели лимузин марки Buick серии Лимитед, модель 39-90L. В 1940 г. была введена дополнительная пятая серия (50, она же Супер).


В годы войны компания производит военное снаряжение. Послевоенные Buick базировались на самом новом предвоенном кузове и отличались от моделей 1942 года главным образом за счет радиаторной облицовки и упрощенной отделки бортов. Впрочем, была еще и новая надкапотная эмблема - "бомбочка в кольце": по ней узнать послевоенную модель можно было с первого взгляда.

С 50-х по 60-е годы были выпущены новые модели Buick, а также более мощные и современные двигатели и комплектующие. В 1954-61 гг. каждые 2-3 года происходит обновление модельных рядов. В 1954 г. выпущен Buick с передними стеклами "панорамного" типа, а в 1957 г. - открытый двухцветный Roadmaster. Модели 1960 года выглядели так, словно кто-то долго трудился, вырезая из брусочка мыла уменьшенный макетик кузова 1959 года, а потом пару раз вымыл им руки и сгладил все острые углы. А ракетообразный профиль Buick 1961 года словно бы салютовал началу звездной эры в истории человечества.

В 1961-65 гг. выпускаются автомобили компактной серии Special, отличающиеся от обычных мощных Buick. Но вскоре по своим габаритам они почти сравнялись с обычными Buick. В 1979 г. начался выпуск компактных автомобилей семейства Skylark. Вслед за ним с интервалом примерно в год выходят модели Sentury и Skyhawk. 1984 г. - начало выпуска модели Riviera Coupe. Тогда же произошёл первый показ модели Park Avenue. А в 1987 году на автосалоне в Лос-Анжелесе показана модель Regal.


Девяностые годы ознаменованы следующими вехами в истории Buick: 1992 г. - выпуск нового поколения модели Le Sabre; 1997 г. - начало выпуска нового поколения модели Sentury; 1998 г. - презентация Signia.

За 60 лет, прошедших с момента окончания Второй Мировой войны, компания Buick прошла длинный и интересный путь развития. В 2000 г. программа моделей Buick включала в себя 4 семейства машин на двух базовых платформах-шасси. Все они - с кузовами седан переднеприводной компоновки и поперечно расположенными силовыми агрегатами, включающими только бензиновые двигатели V6 и автоматические гидромеханические 4-ступенчатые коробки передач. Сейчас отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка.