Настало то время, когда температура за окном не опускается ниже нуля, так что вполне можно заехать в шиномонтаж и поставить на свой автомобиль летние покрышки.
Для тех, кто еще не поддался подобному искушению и готов обновиться, перечислим ряд шинных новинок, которые появились в этом сезоне. Сначала это будут покрышки для легковых автомобилей, а затем и для внедорожников. Что интересно, в этом сезоне шинники не стали ограничивать себя исключительно новой нарезкой ламелей и изменением состава резины, дав жизнь и нескольким ноу-хау.
Michelin Energy Saver - это шина четвертого поколения известной серии от французских шинников. Она была спроектирована специально для городских и семейных автомобилей. Внимание при производстве этой шины было акцентировано на трех основных параметрах - износостойкости, безопасности и экономии топлива. По сравнению с предыдущим поколением эта шина обладает еще меньшим сопротивлением качению. Шинники также сделали такую резиновую смесь, что им удалось улучшить сцепные характеристики и уменьшить расход топлива. Вследствие этого улучшился и тормозной путь. Обещают, что по сравнению с основными конкурентами Energy Saver при экстренном торможении выигрывает порядка двух метров. Есть у новинки и маленькая особенность - знак GREEN X, свидетельствующий об экологической безопасности.
Mitsubishi представила первые изображения нового Outlander GT
Prototype. Премьера Outlander GT Prototype состоится на автошоу в
Нью-Йорке.
Посетители грядущего автошоу в Нью-Йорке увидят новое детище Mitsubishi под названием Outlander GT Prototype. Первое изображение новинки, представленное японской компанией, оказалось довольно нечетким. Таким образом, Mitsubishi хочет подольше продержать интригу вокруг автомобиля.
Впрочем, Outlander GT Prototype может похвастаться одной чертой, которая сразу бросается в глаза – характерная решетка радиатора трапециевидной формы. Поклонники Lancer Evolution X и нового Colt, без труда узнают фирменный почерк Mitsubishi.
Под капотом GT Prototype расположится 3,0-литровый силовой агрегат V6. Кроме того, автомобиль будет оснащен системой Neutral Logic system, которая автоматически переводит КПП на нейтральную скорость, когда автомобиль останавливается.
Как и следовало ожидать, продажи автомобилей в Америке находятся на самом дне. Более того, в марте этот показатель стал еще ниже.
Хуже все чувствует себя, конечно же, General Motors. Продажи концерна упали аж на 45%. Впрочем, остальным крупным автопроизводителям радоваться тоже нечему, их результат - снижение не менее чем на 36%.
Впрочем, отталкиваясь от темпа падения, многие представители автомобильного мира заявляют, что пациент скорее жив, чем мертв. Как говорится, во всем нужно искать позитив.
Главный аналитик отдела продаж General Motors Майк ДиДжованни (Mike DiGiovanni), считает, что свет в конце тоннеля уже виден. Такой же точки зрения придерживается и вице-президент Toyota Боб Картер (Bob Carter). Он говорит, что, несмотря на сложные условия, есть некоторые признаки, придающие оптимизма. Джордж Пипас (George Pipas), главный аналитик отдела продаж Ford, не только солидарен со своими коллегами, но и осторожно намекает на то, что изменения к лучшему настанут очень скоро.
Даже в Chrysler, продажи которого за весь 2009 год по сравнению с прошлым годом упали на 46%, считают, что достигли определенного прогресса.
Интересно узнать, на чем же основывается оптимизм компаний, если было продано всего 9,89 млн. автомобилей, на четверть меньше, чем к тому же моменту 2008 года.
Официальные дилеры развернули борьбу с ''серыми'' салонами в законодательном поле. И уже есть первый результат: антимонопольный комитет Украины оштрафовал на 500 тыс. грн ООО ''Инфинити Центр Украина'' (г. Киев) за недобросовестную конкуренцию в отношении международной компании ''Ниссан Джидоша Кабушики Каиша'' (Йокогама, Япония).
В частности, неправомерным Комитет признал то, что в фирменном названии украинского общества употреблено слово "Инфинити", приоритет на использование которого имеет японская автомобилестроительная компания. Фактически это первый в Украине существенный штраф, которого удалось добиться с подачи официального владельца брэнда. Преценденты борьбы с использованием "серыми" дилерами товарных знаков были и ранее, и даже были решения судов на эту тему, но они не заканчивались такими значительными суммами штрафов. По выводам расследования Комитета, поскольку обе фирмы занимаются продажей автомобилей в Украине и фактически является конкурентами, существующая ситуация считается использованием чужой деловой репутации.
Осуществляя хозяйственную деятельность и рекламируя собственные услуги с использованием обозначений Nissan и Infiniti, ООО "Инфинити Центр Украина" никогда не было и не является официальным дистрибьютором автомобилей компании Nissan. "Согласно принятому Антимонопольным комитетом решению, украинс
... Читать дальше »
Редко встречаются люди, которые хотят из автомобилистов превратиться в пешеходов. Как правило, после продажи одного автомобиля всегда следует покупка следующего.
Не все считают целесообразным покупать новый автомобиль из автосалона, тем более в нынешней ситуации. Обмен б/у автомобилями становится очень популярным и причин тому несколько. Во-первых, при обмене отсутствует период, когда человек остается без автомобиля, когда старый уже продан, а новый еще не куплен. Тому, кто привык ездить за рулем, очень дискомфортно передвигаться на общественном транспорте. Конечно, можно воспользоваться такси, но это затратно и не всем по карману, особенно если искать замену старому железному коню приходится несколько месяцев. Во-вторых, можно не платить налоги. Достаточно обменяться генеральными доверенностями. Конечно, патриоты, желающие профинансировать предвыборные компании известных политиков, могут снимать и ставить машины на учет, но если законом предусмотрена возможность уклониться от лишних затрат, стоит ней воспользоваться. В-третьих, обе стороны избавлены от валютных рисков. Сейчас курсы валют стабилизировались, но резкие скачки все же возможны. На нестабильности валюты, можно как заработать, так и погореть. Не все обладают достаточным объемом информации, чтоб предугадать движения на валютном рынке. В-четвертых, обмен исключает п
... Читать дальше »
Совсем недавно мы уже говорили о том, что большинство автопроизводителей, включая премиум марки, готовят к выпуску гибридные модели. Между тем, находятся компании, которые выбирают совсем другой пусть привлечения покупателей. Вот, например, Mazda, сейчас работает над дизельным мотором, который будет более дешевым и эффективным, чем гибридные аналоги. Окончание работ намечено на 2011 год и японские инженеры считают, что создание этого агрегата станет настоящим прорывом.
В Mazda уверены, что именно развитие уже существующих технологий двигателей внутреннего сгорания - это правильный путь. Они считают, что именно тот дизельный мотор объемом 2,0 л, над которым идет работа, сможет сравниться по эффективности с гибридными аналогами. Большинство компаний, правда, с таким тезисом не согласно. Они вкладывают средства в развитие новых технологий, особенно гибридных и полностью электрических агрегатов.
Руководитель отдела исследователей и развития Mazda Сейтай Канаи (Seitai Kanai) считает, что именно улучшение современных моторов, в том числе и из-за куда меньших затрат, самый эффективный путь получения эффективного и экономичного автомобиля будущего.
Развитие гибридных и электрических агрегатов, особенно в условиях кризиса, обходится слишком дорого. Более того, инфраструктура, необходимая для полноценного использовани
... Читать дальше »
Американцы избалованы своим автопромом. Пускай Обама не дает им спуску, пускай “большой тройке” скоро придет “кирдык” – все равно никто не может поспорить с тем, что таких доступных и в то же время харизматичных автомобилей в Европе гораздо меньше, а кое-чего нет и в помине.
Речь идет о muscle cars - массивных купе с необъятными V8 под капотом - Camaro, Challenger и Mustang. В этом году в экзотическом (для разумных европеоидов) классе разгорелась нешуточная борьба: все три культовых модели обрели новое воплощение. У всех трех налицо явная ностальгия по тем давно ушедшим временам, когда о запасах нефти мало кто задумывался, Детройт процветал, а зарплаты средней руки клерка хватало на покупку настоящего Автомобиля. Mustang GT в этой троице стоит несколько отдельно. У него за спиной настоящая легенда, даже баллада о длинных interstate highways, потертых джинсах, пачке сигарет и одиноком драйвере. По крайней мере именно в таком антураже Mustang GT выглядит наиболее гармонично. Его поклонники - сорвиголовы, современные ковбои и прочие романтики, которым не нужно по воскресеньям возить семью в церковь, запихивать в багажник пакеты с провиантом на неделю вперед - они не задерживаются на одном месте. Дорога - их стихия. А уж как они зарабатывают на жизнь и топливо - не наше дело. Mustang GT 2010 модельного года подхо
... Читать дальше »
Токийский международный автосалон теряет участников, а вместе с ними и свою значимость. Одна из главнейших автовыставок мира не сможет привлечь в этом году посетителей привычным обилием разнообразных экспозиций по той причине, что большинство автокомпаний не примет в ней участие. Если раньше производители стремились похвастать своими новинками именно в Токио, столице научно-технического прогресса, то теперь все ищут, на чем бы сэкономить в сложившейся ситуации, и первым пунктом в плане по сокращению издержек оказывается участие в таких мероприятиях, как автосалоны и гоночные состязания. Жертвами кризиса уже пали мотор-шоу в Брисбене, Барселоне, Сиднее и даже Лондоне.
В этом году от участия в японском салоне отказалась «детройтская тройка», а это крупнейшие автомобилестроительные концерны Ford, General Motors и Chrysler. Компании находятся в критическом положении и им сейчас совсем не до выставок, участие в которых обходится слишком дорого. В частности, GM в прошлый раз потратил на Токийский автосалон порядка 2 миллионов долларов. Кроме того, игнорировать мероприятие будут и немецкие производители Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Шведские компании Volvo и Saab «открестились» от выставки в начале года. Сейчас стало известно, что в Токио не приедут Peugeot, Fiat, Jaguar и Land Rover.
