Торговля необычными номерами может стать крупным бизнесом в Англии. Ведь даже несмотря на мировой финансовый кризис, здесь продали автомобильный номер "1 D" за рекордную сумму.
Сам номер стоил 414 893 доллара, но к этой цифре добавились всевозможные налоги и сборы, в итоге он обошелся в 513 000 долларов. В этом году в Великобритании продадут еще несколько автомобильных номеров О-серии: от "3 О" до "6 О". Первый - "1 О" - ушел за 306 063 доллара в январе.
Некоторые утверждают, что номер за полмиллиона долларов - это хорошее вложение средств.
Коррупция в рядах ГАИ – привычное дело. Образ «сержанта Петренко», просящего взятку, настолько прочно и надолго засел в мозгах автолюбителей, что без него сотрудники ГАИ не воспринимаются как таковые.
Сложно сказать, откуда произошла коррупция. Одни говорят, что на Руси она появилась во времена правления Николая Второго, которому после первой мировой войны нечем было платить жалование своим служащим и он посоветовал им «брать с просителей». Другие предполагают, что это явление такое же древнее как проституция. Но в любом случае коррупция есть и никуда от нее не деется.
Как признается главный гаишник страны, Сергей Коломиец, с начала года зафиксировано всего 44 факта, когда сотрудники ГАИ занимались вымогательством взяток. По его словам, по 15 материалам уже возбуждены уголовные дела. Главный гаишник уверен, что уровень коррупции в ГАИ зависит в первую очередь от водителей. Он заявил, что с начала года зафиксировано более тысячи фактов дачи взятки работникам ГАИ, и только по 10 из них возбуждены уголовные дела. "Я настаиваю на том, что те, кто дают взятки - также преступники", - говорит господин Коломиец.
Но слова высокопоставленного чиновника далеки от реальной жизни. При нынешних штрафах многим водителям удобнее дать гаишнику 50-150 грн, чем оплачивать 300 грн. через банк, а потом еще и ехать в ГАИ, чтоб предъявить квитанцию об оплате.<
... Читать дальше »
Президент Украины Виктор Ющенко подписал закон "О внесении изменений в Закон Украины "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов" относительно ставок налога".
Как сообщает пресс-служба президента, принятие Закона обусловлено необходимостью урегулирования проблемы, связанной со значительным увеличением с 2009 года налоговой нагрузки этим налогом, особенно на владельцев автомобилей со средним объемом цилиндров двигателя, что вызвало социальную напряженность в обществе и акции протеста со стороны водителей.
В поддержку Закона высказались 390 народных депутатов. Закон предусматривает расширение граничного объема двигателя, подлежащего взиманию сбора, с 1800 - 2100 до 1800 - 2500 куб. см, с 2201-3000 куб. см до 1800 - 2500 куб. см, с 3001 куб. см и больше до 3501 куб. см и больше, с 1801 - 2200 куб. см до 1801 - 2500 куб. см, с 2201 - 3000 куб. см до 2501 - 3500 куб. см, и с 3001 куб. см и более до 3501 куб. см и более.
Согласно закону, акцизный сбор для автомобилей с объемом двигателя от 2501 до 3500 куб. см снизится с 75 до 25 гривен за 100 куб. см для новых автомобилей, а для автомобилей со сроком эксплуатации до 8 лет с тем же объемом двигателя - с 90 до 30 гривен; для новых автомобилей с объемом двигателя более 3501 куб. см снизится с 120 грн до 40 грн, а для автомобилей со сроком эксплуатации до
... Читать дальше »
Итальянская компания Faralli & Mazzanti представила спортивное купе Vulca S.
Автомобиль с алюминиевым кузовом будут собирать полностью вручную, что не займет слишком много времени, ведь Vulca S ограничится всего 10 экземплярами. Vulca S получит светодиодную переднюю и заднюю оптику, четыре выхлопные трубы, диски OZ Racing и шины Continental Italia. Приводиться в движение спорткар будет мотором V10 (взятым у BMW M5/M6 и модернизированным) объемом 5,8 л и мощностью 630 лошадиных сил. Весить редкий суперкар будет 1600 кг, а разгоняться до сотни - всего за 4 секунды. Максимальная скорость Vulca S составит 337 км/час. Имя автомобиля по уже сложившейся традиции Faralli & Mazzanti связано с древним этрусским миром. Vulca da Veio - так звали самого известного скульптора Этрурии, создателя статуи Аполлона. У каждого из 10 Vulca S будет личный номер. За редкий номерной спорткар придется отдать от 280 000 евро (378 000 долларов) до 340 000 евро (459 000 долларов).
Один из народных депутатов считает государственный техосмотр автомобилей "бессмысленной и незыблемой процедурой со времен Советского Союза", которую нужно отменить.
По словам нардепа Анатолия Гриценко, одним из направлений работы возглавляемого им движения "Гражданская позиция" является совершенствование законодательной базы Украины, приведение ее в соответствие с нуждами общества. Как сообщает пресс-служба депутата, разработанный законопроект о техосмотре предполагает исключить ГАИ из процедуры выдачи гражданам талонов техосмотра автотранспорта. Следующим шагом должна стать полная отмена осмотра автотранспорта государственными органами. "Убежден, государственный техосмотр автотранспорта не имеет ничего общего с безопасностью на дорогах. Это - общенациональный обман, общенациональная коррупция и общенациональные поборы", - сказал депутат. Политик убежден, что систему взаимоотношений между государством и автомобилистами необходимо принципиально изменить. "Водитель лично должен отвечать за исправность своего автомобиля. А сотрудники ГАИ вместо фиктивных осмотров и поборов должны быть отправлены на дороги. Опять же, помогать участникам дорожного движения, а не только штрафовать и наказывать", - считает Гриценко.
Сейчас многие автопроизводители просят у своих правительств денег, льгот или других преференций. Правительства тратят колоссальные суммы на поддержку умирающей отрасли, но затраты не всегда оказываются оправданы.
Российское издание SmartMoney проанализировало, кто и сколько тратит на поддержку собственного автопрома. Результаты оказались очень интересными. Оказывается, что спасти отрасль легче всего оказывая финансовую помощь конечным потребителям продукции автопрома. Прямые вливания капитала в автомобильные компании оказались менее эффективны. В США проблемы автомобильщиков начались задолго до кризиса. Крах кредитной системы только усугубили ситуацию. GM и Chrysler уже получили от правительства 17,4 млрд. долларов, но во избежание банкротства им нужно еще как минимум 22 млрд. долларов. В рамках реструктуризации американские компании сократят 80 000 рабочих и закроют несколько заводов. Единоразовую помощь в 5 млрд. долларов получат и поставщики комплектующих. На субсидии покупателям планируется потратить всего 2 млрд. долларов. Россия потратит почти миллиард долларов на покупку машин собственного производства для государственных нужд. Еще 60 млн. долларов пойдут на возмещение 2/3 ставки рефинансирования ЦБ тем, кто покупает в кредит машины российского производства. Этого должно хватить на 50 000-60 000 машин. Протекциони
... Читать дальше »
Кризис – сложное время для всех, в том числе и для продавцов автомобилей. Продажи новых машин упали почти на 70 %, объемы падения рынка б/у автомобилей оценить сложнее. По некоторым данным они сократились раза в два.
Уже сейчас долларовые цены на некоторые новые машины опустились на 50%. На рынке подержанных автомобилей схожая ситуация. То, что летом стоило 14-15 тыс. долларов, сейчас можно купить за 7-9 тыс. американских денег. Причем торговаться можно «до упаду», тот кому срочно нужны деньги для погашения кредита, просто вынужден будет уступить в цене. В сегменте дорогих автомобилей схожая ситуация. За BMW 7 двух - трех летней давности еще летом просили 70-90 тыс. долларов, сейчас подобные автомобили стоят около 40-50 тыс. Продать дорогой автомобиль, по словам перекупщиков со столичного авторынка, сейчас сложно. Часто люди хотят обменять свою престижную машину на более дешевый автомобиль, меньшего объема. Более того, у дорогих машин с большим объемом есть проблемы с перерегистрацией. Закон, понижающий транспортный сбор уже принят, но еще не вступил в силу. Зато в сегменте совсем стареньких и дешевых автомобилей изменений немного. Например, за Opel Omega конца восьмидесятых - начала девяностых просят 3.5-5 тыс. долларо
... Читать дальше »
В Украине массово избивают гаишников. Доведенные до отчаяния водители вымещают злобу за большие штрафы на работниках Госавтоинспекции.
В последнее время зарегистрировано несколько случаев нанесения телесных повреждений работникам Госавтоинспекции при выполнении ними служебных обязанностей. Пресс-служба ГАИ сообщила о самых кровавых из них. В Хмельницкой области двое гаишников, которые наблюдали за дорожным движением, остановили мотороллер. Во время проверки документов им показалось, что водитель пьян. От поездки к наркологу молодой человек категорически отказался. Как говорится в официальном заявлении пресс-службы ГАИ, «водитель неожиданно выхватил нож и ударил одного из инспекторов в шею, нанеся ему резаную рану». Раненый гаишник был доставлен в больницу. В Николаевской области во время патрулирования был избит инспектор ГАИ. Нападавшие отобрали у инспектора камеру, мобильный телефон и ключи от автомобиля. Почему инспектор находился на посту один, в сообщении пресс-службы ГАИ не сообщается. Вчера, около девяти утра, в дежурную часть одного из районных подразделений милиции в Тернопольской области поступило сообщение из больницы о госпитализации инспектора ГАИ В. Дребота с черепно-мозговой травмой. Как выяснилось, телесные повреждения инспектор получил в городе Чорткив, где наблюдал за дорожным движением. По и
... Читать дальше »
После приземления четырехколесный автомобиль в течение 15 секунд автоматически складывает крылья, после чего может ехать по дорогам общественного пользования.
В округе Оранж американского штата Нью-Йорк прошли успешные испытания летающего автомобиля, получившего название Terrafugia Trantion и ставшего первым авто со складывающимися крыльями. «Создание такого автомобиля является революцией в мире личного транспорта», - подчеркнул один из создателей аппарата Карл Дитрих. Об этом сообщает агентство ИТАР-ТАСС.
На одном баке Terrafugia Transition может преодолеть по воздуху 640 км. После приземления четырехколесный автомобиль в течение 15 секунд автоматически складывает крылья, после чего может ехать по дорогам общественного пользования.
В рамках испытаний, прошедших с 5 по 7 марта текущего года, Terrafugia Transition совершил шесть успешных полетов и прошел освидетельствование представителями Федерального авиационного управления.
Создатели чудо-авто уверены, что уже к 2011 году можно будет наладить его серийное производство. Стоимость первого экземпляра оценивается в $194 тысячи.]
